1、Xxx煤业有限公司120203综采工作面收尾专项安全风险辨识评估报告作业地点：120203综采工作面 编 制 人： xx 施工单位： xx采煤队 矿 长： xx 批 准 人： xx &nbs
2、p; 编制日期： 2025年2月12日 执行日期：2025年2月18日 120203工作面收尾前专项辨识评估会审表煤矿会审意见： &nbs
3、p; 年 月 日姓名专业职务签字姓名专业职务签字赵乐采矿矿长矿山地质防治水技术员刘林通风与安全总工测量技术员何老发采矿安全副矿长防治水技术员何小虎采矿生产副矿长安全技术员张诚采矿通防副总通风与安全技
4、术员陈夏富机电机电副矿长皮带运输队长李永胜采矿生产副总机电生产副总温荣华采矿技术科科长采矿安全副总王树聪地测地测科科长采矿生产副总黎泰交通风与安全通风技术员采矿地测副总宋浩采矿调度室主任单轨吊运输运输队长张德志采矿培训科长机电机电技术员葛永东机电机电副总监控监测监控卢来德采矿掘进技术员机电机电副总李白林采矿安全科长通风与安全采掘副总黄经智采煤队长开采技术安全副总前 言根据安全生产标准化要求，采煤工作面收尾、回撤高处作业实施前由总工程师组织相关业务科室、生产区队进行专项辨识，重点辨识1200203综采工作面收尾、回撤期间作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等方面存在的安全风险。通过业条件危险性
5、评估法（LEC法），针对120203综采工作面收尾、回撤期间在作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等方面共辨识出安全风险17项，其中包含较大风险3条，一般风险10条，低风险4条。辨识评估结果作为编制120203综采工作面收尾安全技术措施的依据，对安全技术措施提出指导意见。Xx煤业有限公司120203综采工作面收尾专项安全风险辨识评估报告一、概述120203综采工作面即将到达停采线位置，经矿委会研究决定对120203综采工作面开始挂网支护，支护结束对工作面设备及液压支架进行回撤。为确保工作面收尾、回撤期间的安全，2025年2月12日，在煤矿综合楼四楼会议室，刘林总工组织通风技术科、安全科、生产
6、科、机电科、地测科、调度安全指挥中心、综采队等相关业务科室和专业技术人员，通过经验判断法，针对120203综采工作面收尾前对该范围内瓦斯、水、火、煤尘、顶板、运输系统、供电、通风、职业病等危险因素，开展专项辨识评估，对辨识结果进行经会审、传达学习后所有施工人员必须严格遵照执行。二、成立专项辨识评估领导小组1、风险辨识评估小组120203综采工作面收尾、回撤专项辨识评估由总工程师牵头，组织相关业务科室、生产区队负责人进行，为确保专项辨识工作扎实有效开展，特成立专项辨识领导小组。组 长：矿总工程师副组长：安全副矿长 机电副矿长 &n
7、bsp; 生产副矿长 通防副总成 员：安全副总 生产副总采掘副总 地测副总地测科科长 通风科科长安全科科长 机电科科长2、 风险辨识范围120203综采工作面收尾期间顶板管理、提升运输等各系统：2403 回风巷、2403 运输巷、2403 切眼内所有支护材料、运输设备、高负压抽放管路、监测监控设备传感器及机电设备设施。
8、3、工作面收尾、回撤工作职责：收集与工作面收尾、回撤相关的资料和信息；进行风险点排查；组织开展工作面安全风险辨识、评估工作；制定安全风险管控措施；辨识评估结果应用；补充年度安全风险清单及重大安全风险管控方案。（1）组长刘林对此次收尾回撤工作负全责，负责人、财、物的全面领导、组织、协调。（2）副组长张诚负责此次收尾回撤工作的通风瓦斯管理工作。（3）副组长陈道轩负责此次收尾回撤工作的井下现场施工作业组织及劳动组织。（4）副组长何小虎负责此次收尾回撤工作的现场安全管理，负责安全技术措施的贯彻落实。（5）刘林负责此次收尾回撤工作的方案汇总、安全技术措施编制、负责组织技术力量为现场作业提供技术支撑。（6
9、）副组长陈夏富负责此次收尾回撤工作中机电运输管理工作，为现场作业提供动力保障，负责回收设备、材料的统计归档管理。（7）其他领导小组成员根据相关科队职能配合领导小组完成相关职责。三、辨识评估目的根据煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法要求，采煤工作面收尾、回撤高危作业实施前，开展1次专项辨识评估。120203综采工作面即将回采至停采线，为了保证收尾、回撤期间工程质量及施工安全，同时给工作面设备回撤创造良好条件，重点对作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等进行系统的分析，全面辨识收尾、回撤过程存在的安全风险，标定风险点，描述风险灾害表现形式，评估确定安全风险等级，并制定风险管控措施，明确
10、风险责任单位和分管负责人，并编制专项辨识评估报告，有新增重大风险或需调整措施的补充完善重大安全风险管控方案，辨识评估结果应用于对安全技术措施编制提出指导意见。四、收尾准备工作根据划定的停采线位置，逐步调整两巷的推进度和工作面的采高，保证距离停采线10m时挂网、锚杆支护、挂大绳支护顶板，逐步调整采高。推采至停采线位置时必须保证工作面高度3.0m，回撤通道宽度4m，方便回撤支架。采用正常的回采工艺挂网回撤。（一）工序及质量要求1、工作面于2025年2月18日开始铺网，菱形网规格为10002000mm，直径不得小于8号，双层网倾向方向搭接200mm，走向方向搭接200mm，搭接处采用12号铁丝捆绑结
11、实，人员进入煤壁帮挂网前必须先将刮板输送机及采煤机进行闭锁且严格执行敲帮问顶制度。2、网片铺设完一档后，开始在支架顶梁上安设第一根钢丝绳，钢丝绳直径不低于21.5mm，长度不低于200m，以后每隔0.8m上一根钢丝绳，共计13根钢丝绳，钢丝绳两头采用绳卡固定在上下巷锚杆上。3、120203综采工作面回采至停采线时，必须对工作面上、下出口进行加强特殊支护。4、120203综采工作面回采至停采线时，保证工作面的宽度及高度后，对工作面煤壁进行护帮支护。工作面采用18mm1800mm螺纹锚杆支护，锚杆间排距800800mm，以防片帮，每根锚杆用两节MSCKa2335树脂锚固剂。5、将120203综采工
12、作面及回风巷和运输巷内浮煤矸、杂物全部清理干净，确保巷道断面满足通风及运输要求。6、挂网结束后，将回风巷的回撤通道，绞车硐室，单轨吊轨道延伸至上车平台，绞车安装到位，打设单轨吊轨道时，必须确保安装的轨道、绞车质量达标。7、工作面回撤时需要安装JSDB-19型回柱绞车2台，一台绞车安装在120203工作面上出口回风巷内，另一台绞车安装在工作面回风巷巷道内，绞车使用直径为22.5mm的钢丝绳，安装绞车主要用于工作面回撤拉架。8、120203综采工作面下出口安设一组移动电铃信号，每拉出一架支架后及时移动电铃。用于拉移设备、液压支架时发出信号与上出口绞车司机取得联系。9、回撤前，必须对工作面支架进行全
13、面检查，确保完好，严禁出现立柱不能正常升降，前探梁、侧护板不能收回等现象，以免影响回撤工作。10、检查所有施工地点的顶、帮支护情况，发现问题及时处理。11、准备齐全回撤工作所需的起吊和拆卸工具，工具必须在完好情况下使用。12、回撤期间必须在回撤地点上方悬挂一台完好的便携式瓦检仪。13、工作面刮板运输机解体前必须将煤壁侧浮煤清理干净，工作面及回风巷必须保证工作面及回风巷平整无杂物。14、准备工作完毕后，由技术科、机电科、安检科组织相关部门对运输路线单轨吊轨道及绞车等进行全面检查，只有在各台设备满足要求，安全设施齐全且无安全隐患的情况下，方可进行回撤工作。（二）回撤方式：120203综采工作面支架
14、全部从工作面由下往上依次回撤；其他设备从工作面运输巷回撤。（三）回撤顺序：1、120203运输巷内的设备回撤顺序：第一步：回撤供电设备列车，第二步：回撤刮板运输机机头及中部槽和机尾，第三步：回撤电缆管线，第四步：回撤运输巷开关设备。2、120203工作面设备回撤顺序：第一步：回撤MG300/730-WD型采煤机，第二步：回撤工作面刮板运输机机尾过渡槽变线槽中部槽变线槽刮板运输机机头，第三步：回撤93号液压支架94号液压支架92号液压支架依次按编号往上回撤，第四步：回撤回风巷JSDB-19型双速绞车及绞车开关。（四）回撤方法1、将MG300/730-WD型采煤机牵引至工作面机尾段，按顺序解体后装
15、车回收至120203工作面安装。2、将120203综采工作面SGZ764/500型刮板运输机机头机尾大架、二节槽、中部槽、电机及减速箱拆除后先用上出口JSDB-19型双速绞车拖至回撤工作面通道单轨吊起吊点吊运至120203回风巷按顺序摆放好，多余中部槽直接运出地面。3、将工作面刮板运输机全部回撤后，将工作面浮煤矸、杂物等全部清理干净、平整好进行工作面滑道铺设工作。4、采用上出口JSDB-19型双速绞车把液压支架拉运顺直在工作面回撤通道单轨吊起吊点，直接采用单轨吊起吊运送支架到120202工作面依次从下往上安装。5、先抽出工作面的93#支架，把94#支架当作回撤的掩护支架，然后从工作面依次由上往
16、下回撤至1#支架。其中120202工作面需安装100个支架，120203工作面回撤的3#架至1#架（过渡支架）需先摆放在120202回风巷选择合适地点摆放。6、120203运输巷的所有设备回撤后，在120203运输巷与二采区运输上山岔口位置设置栅栏门，悬挂“禁止入内”牌板，严禁人员进入。整个工作面回撤完毕后，由通防科在指定位置打设密闭墙。（五）绞车的选用及钢丝绳验算在120203综采工作面回撤过程中，对液压支架拉架的绞车和钢丝绳均应进行验算。绞车在最大提升坡度时，绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数进行校核如下： F1=(Q1+Q2)g(sin+f1cos)+pLg(si
17、n+f2cos) n=F2/F1 式中F1绞车需用拉力（N）；F2 钢丝绳破断力（N）；Q1+Q2设备与容器总重（kg）；运输架子巷道坡度（）；f1车轮与轨道摩擦系数0.0100.01，取0.015f2为钢丝绳运行时与托绳轮和底板间的阻力系数。若钢丝绳全部支承在托滚上，其值为0.150.20；若钢丝绳局部支承在托辊上，其值为0.250.40；若钢丝绳全部在底板上运行，其值为0.400.60 ；
18、 p钢丝绳每m质量（kg/m）；L钢丝绳最大长度（m）；g取9.8；n钢丝绳安全系数（6.5）120203回风巷上出口绞车为JSDB-19双速绞车，最大牵引力320KN。钢丝绳直径为22.5mm，钢丝绳单位质量为1.64kg/m，钢丝绳的破断力为308kN，巷道最大坡度为4，巷道长度150m
19、，过渡液压支架15000kg。 F1=150009.8(sin4+0.015cos4)+1501.649.8(sin4+0.6cos4) =16228.6N<320000n n="30800016228.6=18.97">6.5根据以上验算，可以确定该绞车提升能力及钢丝绳安全系数均能满足要求。（六）绞车安装使用及站岗警戒布置1、回撤支架前在120203回风巷上出口安装一台双速绞车（JSDB-19型）用于从上出口及综采工作面拉移设备、液压支架等到达工作面回撤通道单轨吊起吊点，双速绞车必须严格按照标准要求打设“四压两戗”，绞车防护网、护绳板
20、等安全设施必须齐全可靠。2、120203工作面上出口的绞车安装时，必须浇筑绞车基础底座，其滚筒中心与回撤通道中心线重合。 3、绞车安装地点必须放置2个以上的干粉灭火器、防灭火沙箱及铲子。 4、在120203综采工作面内（根据支架回撤进度移动电铃）、绞车位置、各摘挂钩点安设电铃信号装置，供拉移液压支架、设备时联系使用。 5、每班必须检查并确保所有电铃信号装置的完好。 6、电铃信号装置必须灵敏可靠，电铃信号为“一点停、二点提、三点松、四点慢提、五点慢松”。 7、绞车司机及信号把钩工必须是经过培训、
21、考试合格，取得操作许可证的熟练人员担任并持证上岗。 8、每次提升前，必须指派专人全面巡查运输通道及巷道的安全情况，将道内、外浮煤（矸）杂物等全部清理干净，严禁影响提升工作。 9、绞车运行期间严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，每次提升前，必须由当班安检员和施工负责人安排人员警戒，严禁人员进入运行绞车的绳道范围内，方可进行提升工作。 10、提升前，各站岗人员及信号工必须站到工作面液压支架立柱内等安全地点，其他相关人员撤到工作面回风巷安全地点，工作面回撤通道内严禁任何人员逗留或从事其他相关工作。 11、绞
22、车使用前，绞车司机必须对各部件及相应的安全设施进行全面检查，只有在绞车各部件完好，相应安全设施齐全可靠，钢丝绳符合使用要求时，方可使用绞车。 12、压柱松动时必须重新打牢，否则严禁使用绞车。13、每次牵引前由绞车司机检查绞车底座固定螺栓有无松动变形、绞车刹皮厚度（闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2mm）是否磨损严重、各部连接螺栓是否牢固，如发现问题必须立即处理。14、在拉架前必须由专人对绞车钢丝绳进行全面检查有无断丝、断股和磨损等超过直径10%时，必须立即停止使用，更换处理后方可继续运输作业，每次要将钢丝绳检查情况详细填入记录表内。15、双速绞车绳头必须按照以下标准进行制作。绳卡数目一
23、般不少于5个，绳卡的间距应为钢丝绳直径的67倍；绞车钢丝绳直径为22.5，绳卡数量不少于5个。钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140160mm。尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 16、机电科每天派专人对各台绞车及钢丝绳进行检查并做好记录，将检查出的隐患报交矿调度室和施工单位，施工单位接到通知后必须先整改后施工。 17、绞车司机必须听清电铃信号并回点确认无误后，方可开车，信号不清时，
24、严禁开动绞车。 18、使用绞车时，必须随时观察绞车和钢丝绳受力情况，周围顶、帮支护情况，发现异常立即停车进行处理，待隐患排除后，方可继续使用。 19、使用绞车拉液压支架及设备大件时，每次只准提升一个支架。20、120203工作面拉支架期间工作面人员全部撤到绞车后方回风巷道内或未回支架5m以外支架立柱内，防止提升钢丝绳断裂伤人事故发生。五、工作面收尾回撤存在风险及安全技术措施（一）采煤机回撤安全技术措施1、回撤前，安全科及综采队队长必须向全体施工人员讲清楚回撤步骤、安全防护措施、人员分工及安全注意事项。2、拆煤机前必须在煤机下滚筒方向用单体液压支柱打2根柱子
25、以防煤机解体后下滑。3、将采煤机牵引至面溜机尾段进行拆解工作，施工前必须严格执行“敲帮问顶”制度，确认安全后方可进入施工地点进行施工。4、必须在确保施工安全退路畅通的情况下，方可进行施工。5、施工前，必须将采煤机电源开关停电并闭锁，并派专人看守，无施工负责人的指令，严禁任何人启动采煤机电源开关。6、采煤机回撤顺序：上滚筒、上摇臂、上行走箱、组合电气箱、下行走箱、下摇臂、下滚筒。7、拆卸滚筒时，严禁采用将滚筒紧固螺栓拆除后，牵引采煤机突然急停，利用惯性将其甩离的方式进行，必须采用将煤机停止至施工位置，采取有效方法固定滚筒后（防止滚筒倾斜、倾倒伤人），方可拆除紧固螺栓，待紧固螺栓拆除完毕后，再使用
26、单体液压支柱将其抵靠脱离。8、拆卸重要部件应使用铜棒，拆卸生锈或使用了防松胶的部件时，事先应用松动剂或振动处理后再进行拆卸，对常用工具无法拆除的零部件必须使用专用工具。9、严把拆卸质量，严禁零部件丢失，将损坏量降到最低。10、拆卸下的各零部件必须分类装入编织袋回撤升井备用，各管路、管头使用与其直径相符合的堵头封堵牢固。11、在施工过程中，严禁任何人员随意操作施工地点前后20m范围内的液压支架手把。12、多人运输零部件时，应由专人统一指挥、统一口令，以防设备倾倒伤人。13、施工前及施工过程中专职瓦检员必须检查瓦斯浓度且施工地点至少有一台便携式瓦检仪，只有风流中瓦斯浓度低于1.0%时，方可作业。否
27、则所有人员必须立即停止施工作业并撤至安全地点，待采取有效措施进行处理完毕后，方可恢复施工作业。14、在施工过程中必须指派专人观察施工地点顶、帮及周围的安全情况，发现安全隐患，及时撤离所有施工作业人员至支护完好的安全地点。待采取有效措施处理完毕，确认无任何安全隐患后，方可恢复施工作业。（二）工作面刮板运输机回撤安全技术措施 1、施工前，安全科及综采队队长必须向全体施工人员讲清楚回撤的步骤、人员的分工及安全注意事项。 2、严格执行“敲帮问顶”制度，站在支护完好的安全地点使用长把工具将顶、帮上的悬煤、活矸全部找下。 3、必须在确保施工安全退路畅通无阻的情况下
28、，方可进行施工作业。 4、将带有活接环的面溜大链开至机尾二节槽处，用单体液压支柱从相对方向抵靠大链将活接环取掉把链条掐断，点动刮板运输机反转（并用上出口回柱绞车配合）逐渐将链条顺出并人工整理、装车。 5、掐断链条前，必须先将刮板运输机内煤、矸全部拉空。 6、掐断链条时派专人将刮板运输机电源开关停电并闭锁，并派专人看守，无施工负责人的指令，严禁任何人启动电源开关。 7、使用单体液压支柱支设在刮板上，缓慢注液使链条松弛后便于人工掐断链条。 8、回拆链条时，刮板运输机司机必须与整理、装车人员相互配合、协调好，刮板运输机
29、司机必须按照电铃信号（信号为一点停、两点正转、三点反转），随整理、装车进度及时停、开机。 9、整理、装车人员必须协调一致、轻拿轻放并用盘条将两挂大链接头处捆绑，严禁出现乱丢乱甩现象，防止发生砸、碰伤。 10、链条回拆工作结束后，依次拆除刮板运输机托缆架、夹板、连接螺栓及齿轨、齿轨销、哑铃销、挡销等，拆卸下的各零部件必须搬运至指定地点或分类装入编织袋回撤备用。11、拆除面溜托缆架、减速箱、电机等必须先拆除物件下滑方向的螺栓，人员站在靠上方位置拆除剩余螺栓，以防物件滑落伤人。12、在施工过程中，严禁任何人员随意操作施工地点前后20m范围内的液压支
30、架手把。13、多人运输零部件时，应由专人统一指挥、统一口令，以防设备倾倒伤人。14、施工前及施工过程中专职瓦检员必须检查瓦斯浓度且施工地点至少有一台便携式瓦检仪，只有风流中瓦斯浓度低于1.0%时，方可作业。否则所有人员必须立即停止施工作业并撤至安全地点，待采取有效措施进行处理完毕后，方可恢复施工作业。15、在施工过程中必须指派专人观察施工地点顶、帮及周围的安全情况，发现安全隐患，及时撤离所有施工作业人员至支护完好的安全地点。待采取有效措施处理完毕，确认无任何安全隐患后，方可恢复施工作业。（三）液压支架回撤安全技术措施 1、液压支架回撤时采用单体液压支柱和上出口绞车配合
31、进行抽架，回撤后液压支架由工作面单轨吊车直接装运至120202工作面安装。 2、回撤前，先将液压支架底座及架间浮煤、矸和杂物等全部清理干净，侧护板回撤到位并穿齐销子或用盘条固定，将液压支架半圆环取出，支架降至最低高度（安排人员将液压支架顶梁上的浮煤、矸和杂物等清理干净，以便进行运输及保持沿途巷道卫生）。3、采用单体液压支柱拉支架时，伸柱方向严禁站人并将拉架附近的所有人员撤离距作业点10m以上的支架立柱后，方可进行拉架工作。 4、在回撤出液压支架的空间内，施工人员必须每隔10m的位置架设一个“井”字形木垛，以确保通风良好，防止瓦斯超限。 &nb
32、sp;5、工作面所架设的木垛必须接顶严实、牢固可靠。 6、架设木垛前，必须严格执行“敲帮问顶”制度，施工过程中，必须指派专人观察顶板情况，如出现险情，必须立即将施工人员撤离至未回撤的液压支架安全位置，待隐患得到处理并确认安全后，方可继续作业，严禁将材料、杂物等摆压在滑道上，以免影响滑道的回撤。 9、回撤过程中，如遇顶板来压时，必须立即停止回撤工作，对顶板进行支护加固。顶板压力不稳定无法处理时，及时撤出所有施工作业人员，待顶板压力稳定后，方可继续进行加固维护。10、回撤过程中，必须加强回撤路线支护情况的巡查和维护，确保回撤工作安全、顺利进行。（
33、四）液压支架、设备起吊注意事项 1、在120203回风巷内起吊。起吊点安设的单轨吊轨道必须牢固可靠并检查装运路线上的轨道是否牢固可靠，以确保装运安全。 2、拉移液压支架前，绞车司机必须先全面、认真检查绞车各部件是否完好，电铃信号是否灵敏，压柱是否牢固，确认无任何安全隐患后，方可作业。 3、液压支架起吊前，将支架周围所有施工人员撤至安全地点，方可通知起吊司机进行提运工作。 4、拉移液压支架前，必须将绳道内所有人员撤离至支护完好的安全地点，检查钩头及钢丝绳情况，发现隐患及时处理，确保施工作业安全
34、。 5、使用绞车拉移液压支架过程中，必须指派专人观察拉移情况，发现异常及时打点停车，待处理好后方可继续进行拉移，停车处理时，严禁开动绞车。 6、如液压支架拉移过程中发生掉道情况，必须立即停车处理，严禁强拉强拽，采用单体液压支柱调整液压支架进入滑道内。进行处理时，采用远距离送泵操作，支架两侧严禁站人。处理完毕后将道内工具、杂物清理干净，人员撤至安全地点后方可启动绞车进行拉移。 7、液压支架装车时，如在单轨吊车起吊梁下摆放位置不符合要求，可采用液压单体液压支柱进行调整。调整支架时，支架周围及升柱方向严禁站人，预防单体液压
35、支柱、液压支架滑落伤人。 8、单轨吊运支架时，必须严格确保钢丝绳及挂钩的质量，扣件必须上齐，紧固螺栓必须用扳手或套筒等工具上齐、上紧，由施工安全负责人负责检查，对不符合装封车要求的必须立即进行整改，直至合格。 9、每班交接班后，施工负责人及施工安全负责人必须对提升巷道内安全情况进行全面检查，发现隐患及时进行处理。 10、回拆的刮板机槽板、采煤机装车时，应使用起吊工具吊挂装车。 11、起吊前，施工人员必须先检查起吊工具的完好情况，只有在起吊工具完好且满足使用要求和吊挂点稳固有效的情况下，方可进
36、行起吊。 12、起吊过程中，起吊物下方严禁站人，操作人员必须站在支护完好且利于操作的安全地点进行作业，其他人员撤离至起吊物3m之外的安全地点。（五）运输巷动力电缆、信号、照明线回撤1、在回撤电缆前必须由电工在电源开关处将电缆切断电源。 2、参加电缆回撤的人员，应听从现场施工负责人和施工安全负责人的指挥。 3、回撤的电缆有接线盒连接时，必须先将接线盒拆除，电缆头必须严格按规定包扎好，避免潮气进入，影响电缆绝缘程度。 4、电缆回撤过程中，施工人员之间必须保持适当距离，相互配合，用力一致，齐拿齐放
37、，不得乱丢乱放。 5、电缆回撤时，操作人员采用手提或肩扛将电缆拖拉至装车地点，在拐弯处操作人员必须站在电缆外侧，防止被电缆绊倒或挤、碰。 6、电缆回撤时，任何时候必须保证电缆的拐弯半径在允许范围之内。 7、拖拉电缆时，必须注意避免电缆绝缘层受到损坏或破坏。 8、装运电缆使用单轨吊装运，装运前由专人检查吊篮的吊环及吊盘是否牢固可靠，连接螺杆、链条磨损是否超过规定，存在问题的立即处理，严禁将不合格吊篮用于运输，必须保证运输安全。 9、装车前，单轨吊吊篮底部用长度适宜的木
38、板铺垫平整，并用8#铁丝固定牢固。 10、根据单轨吊吊篮长、宽，人工拉运电缆在花拦车内堆码整齐，装车严禁出现超高、超宽现象。 11、装车人员必须全力配合、协调一致、齐拿齐放，防止挤、碰伤施工人员。 12、装车结束后，用尼龙绳将电缆及电缆头捆绑牢固，将其与单轨吊吊篮固定。 13、单轨吊运行期间严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。（六）“一通三防”管理安全技术措施 1、由于工作面液压支架采用由下往上进行回撤。在回撤期间，因顶板来压可能造成工作面已回撤区域塌方堵塞，造成运输巷、回风巷及回撤工作
39、面会形成“独头巷道”，必须局部通风机保障供风。2、120203工作面回撤前准备两台局部通风机，风机安装在120203运输巷与二采区运输上山以外10m以上位置，风筒采用抗静电，阻燃风筒，直径为800mm，风筒要吊挂平直，缓慢拐弯，保证风流畅通；安设的局扇要求“双风机、双电源”，实现“风电及瓦斯电闭锁”，并每天早班由回撤单位电工认真检查并切换，保证正常运行。 3、在回撤期间，测风员要不定期对此处进行测风工作，保证风量满足回撤时的需求。4、在回撤时，要保证工作面运回两巷及工作面内无杂物堆积，确保通风断面，以便工作面回撤时保证风量需求。5、现场跟班领导、绞车司机、电钳工、瓦检员、安全员必须
40、随身佩戴便携式瓦斯检测仪，发现瓦斯超限立即停止作业，撤出人员进行处理。6、在开动绞车时，瓦检员需对绞车及其开关附近20m范围内认真检查瓦斯，瓦斯浓度超达到1%严禁送电，瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源，撤出人员，采取措施进行处理。7、瓦检员必须认真做好绞车附近的瓦斯检查工作，瓦斯浓度达到或超过1%、二氧化碳浓度达到或超过1.5%时，严禁作业；同时要认真检查绞车附近顶部瓦斯，严防瓦斯积聚。8、回撤期间，瓦检员要认真检查工作面、回风流处的瓦斯浓度，当CH4浓度达到1%或CO2浓度达到1.5%，必须停止作业，撤出人员，采取措施进行处理。9、回撤液压支架时，回撤支架人员必须随身携带便携式多功能检测
41、仪，发现瓦斯浓度及一氧化碳浓度有异常变化及时汇报，回撤第一架液压支架后，工作面回风侧老塘处依次往下施工两个“#”字形木垛。10、在回撤前，在绞车、油脂存放点、机电开关等电器设备处，每处至少配备2台8kg干粉灭火器及一个容积不小于0.2m3的沙箱，并配备15个沙袋，在所使用的胶轮车上也必须配备2台8kg干粉灭火器，作为工作面发火时的应急处置措施。并要求工作面人员熟练掌握灭火器的用法。通风部门要加强对消防设施的检查力度，保证消防设施完好充足。11、回撤使用的各类油脂必须装在盖严的铁桶内，由专人押运，送至使用地点。剩余的油脂必须当班运回地面，严禁在井下存放。使用的纱布和纸屑必须存放在盖严的铁桶内，不
42、得乱扔乱放，严禁将剩油和废油泼洒在井巷内。12、在回撤期间，严禁在回撤工作面从事电焊、气焊、喷灯焊接等工作，如果必须进行电焊、气焊、喷灯焊接等工作，必须严格执行小凹子煤矿电气焊管理制度。13、通防科要做好120203工作面采空区的自燃发火预测预报工作，当出现采空区自燃发火现象时，要立即停止回撤工作，及时采取有效措施进行处理。14、回撤单位每班对工作面进行洒水降尘工作，尤其是车辆运行路线上的降尘管控，保证回撤期间工作面内有良好的作业环境，以杜绝出现煤尘事故。15、通防科要做好运输线路段的冲尘洗巷工作。16、在运输线路段，安设的降尘水幕必须开启，以降低粉尘浓度。17、通防科要每天对降尘设施进行巡查
43、，发现堵塞损坏现象，及时处理。（七）其他施工安全技术措施 1、控制开关及电动机等电气设备停电搭接、拆卸电源前，电工必须与矿调度室和中央变电所取得联系后，由调度室通知配电工停电。 2、配电工停电后，必须将停电开关挂上“有人施工、严禁合闸”字样的牌板并看守好，任何人员严禁送电，只有在施工人员施工完毕并检查确认无误后，汇报调度室和中央变电所，由调度室通知配电工送电。 3、必须严格执行“谁停电、谁送电”的停送电管理制度。 4、电工联系好停电后，必须先用与电压等级相符的验电器进行验电，确认无电后再进行
44、放电，放电后方可施工。 5、电源、负荷线拆卸后，使用专用挡板把控制开关和电动机的接线盒遮挡好，防止水和杂物进入损坏设备。6、使用单体液压支柱时，必须用10m或20m长的注液枪管，取液接入点距施工点要间隔5m以上的距离（要尽量靠施工点上方取液）。 7、远距离对单体液压支柱注液时，先用注液枪对单体液压支柱进行注液，单体液压支柱稍微吃上劲后即停止对单体液压支柱进行注液，关闭供液的阀组，把注液枪扳机用铁丝固定在注液打开位置，然后操作支架阀组或截止阀对单体液压支柱进行注液，所有人员严禁站在单体液压支柱伸柱方向且必须保证5m以上的距离。8、用单体液压支柱
45、抵靠大件及支架时必须加木楔，并固定牢固防止单体液压支柱打滑伤人。 9、需进行起吊工作时，事先必须对起重工具及连接环、销等进行全面、细致检查，只有均满足起重要求后，方可起吊。 10、起吊前，必须检查吊挂点顶板支护情况，支护必须完好，吊挂点必须牢固，起吊物下方严禁站人，防止物体掉下或摆动伤人。 11、起吊时注意事项： 用两台起重工具进行起吊时，起吊角度应找准，起重工具吊挂必须稳固可靠，起吊过程中，其他人员必须站离起吊位置3m之外的安全地点，操作人员必须选择安全且利于操作的地点进行作业并随时听从施工负责人的指挥和口令。
46、 更换位置吊挂时，施工负责人必须确认好已吊挂的起重工具稳固可靠，方可进行另一台起重工具的位置更换。12、起吊物件时正下方及物件摆动范围内严禁站人，拉葫芦人员必须站在支护完好的安全地点进行作业，葫芦的规格必须与所提重物相适应，严禁提超过葫芦提升重量的物件。 13、打完木垛后所有施工人员严禁进入支架已回撤完的空间内。14、本措施与回撤相关的安全技术措施一并传达学习。六、收尾期间灾害处理及避灾路线（一）事故发生后的处理程序1、事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员， 营救行动必须迅速、准确、有序、有效地
47、实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。2、迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度，及时控制危险源。3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。（二）应急救援的方针与原则1、统一指挥的原则：所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。 2、保护人员安全优先的原则：在保证救援人员安全的前提下，实施救援。在实施救援过程中做到以人为本、统筹兼顾，主次分明、重点突出。3、防止和控制事故蔓延优先的原则：必须采取一切可能的手段首先控制事故，
48、然后防止事故继续蔓延，最终消灭事故。4、保护环境优先的原则：在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制，然后改善环境，使其达到安全化，不要因急于救援继续破坏原来的环境，从而造成新的事故的发生或增加救援难度。5、自救互救的原则：事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织自救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。6、事故损失控制最小化原则。7、发生事故后的通知程序及电话号码 （1）事故地点 矿调度室 值班领导（2）电话号码矿调度室：8000、8001
49、 矿长电话：18812394819（三）发生事故时的处理程序1、发生冒顶事故后，现场负责人要迅速清查现场工作人数、将冒顶的详细情况及时向矿调度室汇报，并组织现场人员积极抢救被埋人员。2、埋压和堵截人员要采用呼叫、敲打管路或铁轨等方法，发出有规律、不间断的求救信号。3、在处理事故中，要积极恢复冒顶区的正常通风。如暂不能恢复时，可利用压风或防尘管路等对埋压和堵截人员输送新鲜空气。必须由外向里逐步恢复巷道，要加强支护，防止二次冒顶。必要时可开掘通向被堵截人员的专用通道。4、当工作面及其他地点发生大冒顶时，若发生冒顶堵人时，首先要探明冒顶区范围和被埋压、堵截的人数、位置；冒顶区内的人员要及时
50、发出求救信号，便于营救人员掌握受灾人员的位置、人数以及受伤害情况，以采取切实可行的营救措施。受灾人员不能敲打对自己有威胁的物料和岩块，条件不允许时遇险人员也不能采用猛烈挣扎的办法脱险。营救被冒顶埋压人员时，营救人员首先必须检查冒顶地点附近的支护情况，发现有折损、歪扭、变形的柱子、支架要立即处理好，以保障在营救人员时退路的安全，并根据顶板垮落情况，在保证抢救人员安全和抢救方便的前提下，因地制宜地进行支护，如掏梁窝悬挂金属顶梁、架设单腿棚、撞楔法等，棚梁上必须用小料接实顶，防止冒顶进一步扩大。在检查架设的支架牢固可靠后，要指派专人观察顶板，才能清理埋压人员附近冒落的煤矸等。处理时，必须由外向里逐段
51、维修。5、遇有大块岩石威胁遇难人员时，可使用千斤顶等转动石块，但应尽量避免破坏冒落岩石的堆积状态。6、巷道后路发生冒顶时，遇险人员不应惊慌失措，应迅速组织起来，主动听从班组长和有经验的老工人指挥，团结协作，尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗，有计划地使用饮水、食物和矿灯，做好较长时间避灾的准备。如人员围困地点有电话，应立即用电话汇报灾情、遇险人员和计划采用的避灾自救措施，并应采用敲击钢轨、管路和岩石等方法，发出求救信号；并维护加固冒落地点和人员躲避地点的支护，防止冒顶进一步扩大；有压风管时应打开压风管，以补充新鲜空气。7、抢救人员时，用呼喊、敲击等方法，判断遇险人员的位置，与遇险人员保持联系，鼓励他们配合抢救工作。对于被埋、被堵的人员，应在支护好顶板的情况下，设法尽快接近他们。8、清理堵塞物时，使用的工具要小心，防止伤害遇险人员；遇有大块矸石、木柱、铁梁、铁柱等物压人时，可使用千斤顶、液压起重器、液压剪刀等工具，进行处理。9、沿煤壁冒落，矸石破碎，遇险人员靠近煤壁位置时，可采用掏小洞，架设梯形棚子维护顶板；边支护边掏洞，直到把遇险人员救出。10、工作面冒顶范围较小，矸石破碎，并继续下落，应用撞楔法控制顶板。11、若工作面两头冒落，把人员堵在中间，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法穿过冒落区，或掘巷绕过冒落区，把人员救出
